Яхты, катера и корабли

Информация может быть не достоверна

  Подготовка корпуса судна к покраске – одна из труднейших задач. Традиционные методы очистки неэффективно удаляют с днища масляную пленку, старую краску и пузыри. Система очистки  в считанные минуты удаляет множественные слои старой краски и вскрывает пузыри для дальнейшего ремонта.

   Обнаружить пузыри на неокрашенном корпусе просто. Но когда днище покрыто несколькими слоями краски, обычно нужен более трудоемкий подход. В отличие от шлифовки наждаком и разъедающих химреагентов, система очистки ARMEX® быстро удаляет пузыри и старые слои противообрастающего покрытия, не повреждая целостность гелькоута, а затем надлежащим образом готовит поверхность под ремонт – и все это за одну операцию!

Пузыри чаще всего образуются в результате интрузии при осмотическом давлении. Когда молекулы воды попадают на корпус, они подхватывают кислоты и другие химические компоненты, которые изменяют их состав и размер, делая молекулы больше и затягивая их внутрь. Так как эти молекулы стремятся найти выход, возникает давление, которое заставляет гелькоут отделяться от слоя фибергласа, формируя пузырь. Если этот пузырь лопается, возникает еще большая интрузия в пластиковый слой, и процесс образования пузырей спускается в более глубокие пласты.

Традиционные методы ремонта мест, поврежденных пузырями, включают в себя пескоструйную обработку или шлифовку наждаком. Это требует огромных затрат времени и труда. И, если не предпринять исключительные меры предосторожности, можно сильно повредить гелькоут и фибергласовый ламинат.

 В процессе очистки, поток чистящего реагента  подается под высоким давлением. Он не разрушает рабочие поверхности. На первой стадии снимается противообрастающее покрытие и вскрываются пузыри. На второй стадии, в качестве подготовки рабочей поверхности к ремонту и покраске, затронутая часть вокруг пузыря на доли секунды подвергается вихревой микро-зачистке. Это полностью подготавливает поверхность к ремонту. Весь процесс может быть выполнен за 1/ 10 того времени, что потребовалось бы традиционным методам.

  Применение:
Предпродажная инспекция
Подготовка корпуса, удаление всех слоев краски с гелькоута
Удаление краски «необрастайки»
Бережная очистка гелькоута
Подготовка корпуса к нанесению защитного слоя, предохраняющего от пузырей
Экологически безопасная очистка корпуса
Очистка двигателей, моторов, пропеллеров без их демонтажа
Преимущества:
Удаляет слой старой краски гораздо быстрее, чем любой традиционный метод
Удаляет масляную пленку днища, старую краску, вскрывает пузыри
Является мобильным, аппарат можно передвигать от лодки к лодке, от площадки к площадке
Не затрагивает защитный гелькоут
Экологически безопасный, при необходимости, возможно использование воды.