Хладагент R-410a

Информация может быть не достоверна

Хладагент R-410a представляет собой двойную азеотропную смесь гидрофторуглеродов R32 и R125 при равных массовых долях компонентов (50% и 50 %). R-410A является смесью, близкой к азеотропной. Основной недостаток неазеотропных смесей - это температурное скольжение, т.е. изменение температуры кипения в процессе испарения и конденсации (т.е. фазового перехода - перехода хладона из жидкого состояние в газообразное и обратно). Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь и считать смесь азеотропной - т.е. оба компонента в момент фазового перехода ведут себя (почти) идентично - одновременно вскипают либо одновременно конденсируются.


Хладон R-410A был запатентован в 1991 году компанией Allied Signal (позже была приобретена корпорацией Honeywell). В 1996 году Carrier Corporation впервые вывела на рынок бытовые кондиционеры на этом фреоне (хладон r410а в этих устройствах представлен под торговой маркой "Puron").


Хладон R-410а хоть и называют заменой фреону R-22, но прямая замена одного на другой невозможна. Скорее речь идёт о смене поколений хладонов. За счёт лучших характеристик, установки (климатические и холодильные) при той же холодопроизводительности имеют меньшие размеры, однако повышаются требования к прочности трубопроводов и сочленений,- так как рабочее давление в системах с хладагентом R410a значимо выше.


Для фреона R410a нужно специальное полиэфирное масло, которое дороже обычного минерального и требует более аккуратной заправки (оно очень активно поглощает влагу, теряя свои свойства).


R-410A обладает очень высокой удельной хладопроизодительностью (значимо выше, чем R-407C, R22 и R-134A), что позволяет использовать менее мощный компрессор.


R-410A позволяет проводить дозаправку контура при утечке (без необходимости полной замены хладона), что его выгодно отличает от большинства смесевых хладагентов.